An mittlerweile über 60 Stationen in Deutschland können Sie Lademittel abgeben oder abholen.

Unter dem Link https://www.paletten-gigant.de/netzwerk finden Sie die Depots in Ihrer Nähe oder auch zur Ver-/ Entsorgung unterwegs auf Ihrer Tour. Auch eine Anmeldung ist über die Website in einfachster Form möglich.

Schaffen Sie Platz auf Ihrem LKW für bezahlte Ladungen und/oder holen Sie sich Gitterboxen bzw. Europaletten vor Ort zum Tausch Zug um Zug.

Über 1.500 Kunden setzen bereits auf unser Netzwerk und reduzieren so unwirtschaftliche Leergut-Transporte, dank eines Lademittelkontos bei der Paletten-Gigant GmbH.

Wann gehören Sie dazu?

Unsere Einschätzung zur Preisentwicklung bei Europaletten.

Die Preise für Massivholz für Holzpaletten haben sich gegenüber dem Vorjahr um -34,4%, und zum Vormonat um -2,1% entwickelt.
Hersteller und Reparaturwerkstätten sind verhalten beim Einkauf von Rohstoffen, da der Markt durch den Krieg in der Ukraine noch sehr instabil ist.

Aus unserer Sicht entwickeln sich die Preise weiterhin langsam nach unten und der Paletten-Markt wird in Kürze von teuer eingekauften Paletten, aus Überbeständen überschwemmt. Das Angebot, insbesondere bei Paletten 2.Wahl oder Klasse C, liegt deutlich über der Nachfrage. Die Nachfrage nach neuen Paletten ist eher verhalten. Im Juni und Juli werden die Preise leicht nachgeben, ab Herbst rechnen wir mit starken Schwankungen.

Erläuterungen zur Ermittlung der Preisindizes:
Der Preisindex für Schnittholz und Holzwerkstoffe für Holzpackmittel und Paletten wird durch den Bundesverband
Holzpackmittel – Paletten – Exportverpackung (HPE) e.V. in Zusammenarbeit mit der Rheinischen Friedrich-Wilhelms–Universität, Bonn, ermittelt. Ziel des Preisindexes ist es, die Einkaufspreisentwicklung von Schnittholz
und Holzwerkstoffen repräsentativ für die Holzpackmittel-, Paletten- und Exportverpackungsindustrie aufzuzeigen.

Link zur Quellenangabe:
https://www.hpe.de/holzpreisindex

Wir gratulieren unserem Kollegen Rofl Becker zur Hochzeit.

Am 27. Mai trat er mit seiner Frau Sabrina in der Kirche Birstein vor den Traualtar.
Anschließend ging es mit den beiden Hunden im Camper in die Flitterwochen an die italienische Küste.

Wir wünschen viel Glück für die gemeinsame Zukunft!

Seit nunmehr 2,5 Jahren arbeitet Paletten-Gigant an der Digitalisierung der Arbeitsprozesse und der IT-Infrastruktur. Kunden fragen regelmäßig nach möglichen Anbindungen zu den Lademittelkonten, digitalem Paletten-Schein, Datenfernübertragung und dem Abruf von Lieferscheinen und Rechnungen zum Kontenabgleich. Das wird im Q3 2023 Realität mit der Zentralen Lademittel Bank (ZeLaBa), welche die Paletten-Gigant entwickelt hat.

Dies war kein leichtes Unterfangen, denn neben den hauseigenen Beteiligten, besteht eine Abhängigkeit von Software-Entwicklern und Programmierern, die erst einmal die Arbeitsprozesse und den Bedarf verstehen mussten. Dazu kommt der Anspruch, die Plattform so selbsterklärend wie möglich zu gestalten.

Autonomer, grüner, komplexer, schneller und flexibler fordern Kunden, laut einer Studie des Frauenhofer Institutes für Produktionstechnik und Automatisierung IPA. Die Studie ist hier kostenlos erhältlich:
https://www.ipa.fraunhofer.de/de/Publikationen/studien/Bestell-Formulare/Bestellung_der_Studie_SCM_2040.html

Nach dem Willen der Rot/Gelb/Grünen Ampel steigt 2024 die Lkw-Maut um 200 Euro pro Tonne CO². Gleichzeitig soll die Mautgrenze abgesenkt werden, so dass grundsätzlich alle Nutzfahrzeuge mit mehr als 3,5 Tonnen Gesamtmasse in die Gebührenerhebung einbezogen sind. So will man u. a. den Schienenverkehr stärken.
Rüdiger Fromm, Inhaber der Paletten-Gigant GmbH, erklärt, dass die steigenden Kosten letztendlich die Verbraucher schultern müssen. Er erwarte drastische Preiserhöhungen im Transportwesen und widerspricht der Auffassung der Regierung, dass Versender wesentlich verstärkt die Bahn nutzen werden. Denn diese kann nicht bis vor die Haustür liefern und die Güterbahnhöfe und die Strecken sind durch den jahrelangen Rückbau auf vielen Relationen nicht mit der Straße konkurrenzfähig.
Eine Möglichkeit die Paletten-Gigant bietet CO² zu sparen, ist das Vermeiden von Leergut-Fahrten und/oder die optimale Ausnutzung der sowieso knappen Ladeflächen durch Bündelung von Lademitteltransporten.
Fromm verweist auch auf die Unterwegs-, Ver- und Entsorgung von Lademitteln in seinen derzeit 68 europaweiten Depots oder die Umbuchung von Forderungen und Verbindlichkeiten über das Paletten-Gigant / ZeLaBa Netzwerk.